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上海机场聚合线首列车亮相，建成后40分钟相连浦东虹桥两大交通关节。记者12月1日从上海申铁获悉，历经数月的出产安装，上海首条新建市域铁路机场聚合线首列车，在中车长客高速动车组出产基地雅致下线。

机场聚合线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高启动时速达160公里，具有智能先进、安全情景、公交化启动等特色，闭幕了高铁时刻与城市轨谈交通欺骗花式的勾通。

机场聚合线使用的车型是我国首列市域C型列车。

“2022年9月以来，咱们与中车长客精良互助，专科时刻团队将最新时刻效劳融入居品中。”上海申铁关系负责东谈主先容说，手脚当今国内起初进的市域动车组车辆，它基于回复号智能城际动车组时刻平台开发，勾通机场聚合线特色，进行了一系列筹划与探索并得回了紧要时刻冲破。

比如，初次弃取头车和中间车疏导车辆长度的策画，旺盛车辆生动编组等需求；弃取智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿时刻，提高车辆的智能化水平。又如，信号系统调动内容经由多轮考据，偿地不仅不错与国铁系统互联互通，还具备自动折返功能，大大提高运载效劳。

与传统的地铁车辆比较，它在宽度、长度和高度上皆有所提高，里面空间愈加广博。相较于国铁动车组，市域铁路C型车加多了车辆开门对数，闭幕了绽放门。“通过这些细节策画，不错更好地应酬公交化运营花式下，大客流快速高下车的需求。”中铁上海策画院交通筹划中心膨胀主任陈望桂告诉记者。

里面拓荒上，广州市场调研专家座椅排布弃取纵横勾通式，近似上海地铁16号线列车，且座椅更为情景。就像城市公交相同，乘客即上即坐，在座位已满的情况下，也不错耸立搭车。同期，列车上还有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化策画。

列车上有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化策画。

合股的制式，让市域铁路运营更为生动。“比如说，异日列车可经嘉闵线从太仓开行至虹桥关节，再通过机场聚合线连接行至浦东关节。又粗略，由上海示范区线、江苏水乡旅游线及浙江嘉善至西塘市域铁路，这三者构成的沪苏嘉城际，不错闭幕列车跨域开行。”陈望桂示意，异日将凭证客流骨子情况，科学制定万般生动的列车启动澄莹，旺盛乘客出行的需求。

机场聚合线全长68.6公里，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区成都市场问卷调查，全线共设9座车站，列车最高启动时速可达160公里，预测来岁先期通达段建成通车。技俩建成后，虹桥和浦东两大轮廓交通关节间启动时辰可适度在40分钟傍边，与多条既有及在建轨谈交通闭幕换乘，便捷沿线市民和搭客出行。同期，还将进一步增强浦东和虹桥轮廓交通关节对长三角区域的发射作用，工作长三角城市群，为提高上海环球城市能级和中枢竞争力、落实长三角一体化发展国度政策提供有劲因循。